С таким вопросом мы обратились к заведующему кафедрой электромеханики и директору НИИ «Электротехнические комплексов и системы» при кафедре электромеханики УГАТУ Вячеславу Вавилову.
– Мы занимаемся разработкой электрических машин для авиакосмической техники – это основная наша специфика, – рассказал Вячеслав Вавилов. – Отмечу, что это не чисто научные разработки, это наука, плавно перетекающая в производство и инновации.
В научно-исследовательском институте трудятся 120 штатных сотрудников, налажены разработка, производство и поставка продукции на предприятия. Институту есть чем гордится: среди его инновационных разработок значится генератор для турбовентиляторного двигателя ПД-35, асинхронные двигатели, пульт управления авиационным двигателем для истребителя Checkmate Су-75, а также генератор и систему управления генератором для летающей лаборатории ЯК-40ЛЛ – первого российского самолета с гибридной силовой установкой.
В ходе разговора был затронут и финансовый вопрос.
– То, что мы делаем – на 90 процентов – коммерческие проекты. Также есть небольшое государственное финансирование в рамках грантов, – сообщил Вячеслав Вавилов.