В Уфе продолжаются работы в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». На некоторых объектах они идут со значительным опережением графика. Так в минувшее воскресенье был уложен верхний слой асфальта на улице Галле.
Согласно муниципальному контракту, подрядная организация ООО «РУСТАМ» должна была завершить ремонт 592-метрового отрезка улицы Галле, от улицы Рихарда Зорге до проспекта Октября, до начала октября. А дорожники, зайдя на объект 26 апреля, уже через месяц, 28 мая, полностью закончили укладку верхнего слоя. Осталось только нанести горизонтальную разметку.
Улица Галле считается одной из самых оживленных в Уфе. Она обеспечивает выход автотранспорта из центральной части города к федеральной трассе М-7 и является важной транспортной артерией города. Ежесуточно по ней проезжает несколько десятков тысяч автомобилей. А совсем скоро на ее плечи ляжет еще большая нагрузка, после того как будет открыт коридор, соединяющий федеральные трассы М-5 и М-7.
Между тем до сегодняшнего дня участок от проспекта Октября до улицы Рихарда Зорге находился в неудовлетворительном состоянии и не соответствовал нормативным требованиям.
И вот ситуация изменилась, благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Подрядная организация отфрезеровала старое изношенное покрытие на площади более 17600 квадратных метров, уложила сначала выравнивающий слой, а затем новое асфальтобетонное полотно по прогрессивной технологии суперпейв. А еще подняла 24 колодца.
Любой ремонт магистрали – это затруднения движения. Тем более такой загруженной улицы, как Галле. И нужно отдать должное специалистам, они сделали все, чтобы минимизировать неудобства участников движения. Так, к фрезерованию старого асфальта и укладке выравнивающего слоя они приступали поздним вечером, когда уже схлынул основной поток машин. Понятно, что укладка верхнего слоя асфальта шла днем – это требование заказчика, для того, чтобы обеспечить надлежащее качество.
Сначала уложили новый асфальт на середине улицы, а в минувшее воскресенье укатывали крайние полосы.
Бригада асфальтировщиков действовала слаженно, было задействовано 12 самосвалов, асфальтоукладчик Volvo, 2 катка HAMM.
За качеством укладываемого асфальта был строгий контроль. Во-первых, на объект приезжали специалисты городской дорожной лаборатории. А во-вторых, сама компания – подрядчик имеет в распоряжении сертифицированную лабораторию, укомплектованную необходимыми приборами. При выпуске машин с завода тщательно проверяется каждая партия асфальтной смеси. Затем свой технолог приезжает на объект, делает вырубки, исследуя уложенное покрытие.
Сергей ОСАДЧИЙ.
Фото автора.
Дорожники опережают сроки
