Ежедневно тысячи автомобилистов простаивают в пробках на железнодорожном переезде, на участке фиксируются дорожно-транспортные происшествия. Для решения этой проблемы, благодаря реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги», здесь сейчас ведется строительство транспортной развязки. На завершающем этапе находятся работы по возведению насыпи земляного полотна основной дороги протяженностью 1850 метров. Она рассчитана на 4 полосы движения по 2 в каждом направлении.

Дорога берет свое начало от развязки на пересечении с федеральной трассой «М5-Урал» и заканчивается у мечети при въезде в Нагаево. Уже отсыпано 598 тыс. куб.м ПГС – это 97% от общего объема. Построена ливневая канализация диаметрами от 300 до 500 мм и длиной 4,7 км.

Рабочие ведут установку 5-километрового гранитного бордюра, начали укладку нижних слоев асфальтобетонного покрытия – всего предстоит уложить 15 тыс. т смеси.

Путепровод над железной дорогой имеет протяженность 106 м, ширину – 25 м и рассчитан, так же, как и основная дорога, на 4 полосы движения. По словам начальника Управления по строительству, ремонту дорог и искусственных сооружений Администрации Уфы Константина Паппе, для его возведения выполнили устройство 56 буронабивных свай диаметром 1,2 м и глубиной 14 м.

– У путепровода 4 опоры: такая схема была выбрана для того, чтобы в будущем под ним с обеих сторон от железной дороги можно было построить проезды для еще незастроенной части Нагаево. Всего использовали 320 т арматуры, уложили 3,5 тыс. куб.м бетона. В 4 пролетах путепровода смонтировали 36 балок пролетного строения длиной 33 м. В настоящее время омоноличили все балочные швы, устанавливают карнизные блоки и деформационные швы. Предстоит выполнить устройство защитного слоя с нанесением гидроизоляции проезжей части. В конце июля дорожные строители смогут приступить к асфальтировке, – рассказал Константин Паппе.

Для устройства наружного освещения установят 119 опор с современными энергосберегающими светильниками. Для обеспечения безопасности проезда автотранспорта смонтируют 5 км барьерного ограждения.

Ежедневно на объекте задействовано 40 рабочих, 45 автосамосвалов, 12 единиц грузоподъемной и дорожно-строительной техники.

Движение автомобилей по транспортной развязке планируют запустить к 1 сентября, а завершить работы в полном объеме – до конца ноября 2023 года.